SI और CI Engine का Real Cycle Analysis | हिंदी में विस्तृत समझ


Real Cycle Analysis of SI & CI Engines

IC Engines की theoretical (ideal) cycle जैसे Otto और Diesel cycle केवल assumptions पर आधारित होती हैं। लेकिन practical या Real Cycle में कई losses और deviations आते हैं। इनको समझना engine design और performance analysis के लिए बहुत जरूरी होता है।

Ideal vs Real Cycle

Particular Ideal Cycle Real Cycle
Combustion Instantaneous और complete Finite time और incomplete भी हो सकती है
Compression/Expansion Reversible और isentropic Irreversible और heat loss के साथ
Heat Addition Constant volume/pressure Variable और uneven rate
Friction & Pumping Loss नहीं माना जाता Significant होता है

1. SI Engine (Spark Ignition) का Real Cycle

  • Based on Otto cycle (ideal)
  • Real cycle में flame propagation finite rate पर होती है
  • Heat loss, friction loss और incomplete combustion होते हैं
  • Valve timing overlap से pumping loss आता है
  • Mixture homogeneity combustion efficiency को प्रभावित करती है

🔹 SI Engine Real Cycle Deviations:

  • Ignition delay और flame travel time
  • Heat rejection through cylinder walls
  • Unburnt hydrocarbons due to crevice volumes
  • Mechanical friction (piston, crankshaft etc.)

2. CI Engine (Compression Ignition) का Real Cycle

  • Based on Diesel cycle (ideal)
  • Fuel direct injection से होता है और spontaneous ignition होती है
  • Combustion heterogeneous होती है – air-fuel mixing critical होता है
  • More efficient at part-load conditions

🔹 CI Engine Real Cycle Deviations:

  • Injection delay और fuel atomization effects
  • Uneven heat addition (mixing + diffusion controlled)
  • Higher mechanical loss due to higher compression
  • Carbon soot और NOx emission

3. Real Cycle Losses Summary

  • Combustion Loss: Incomplete or delayed combustion
  • Heat Loss: Cylinder wall और exhaust के माध्यम से
  • Pumping Loss: Intake और exhaust resistance
  • Mechanical Loss: Friction in moving parts

4. Performance Parameters प्रभावित होते हैं:

  • Thermal efficiency कम हो जाती है
  • Brake power और fuel economy पर असर
  • Exhaust emissions बढ़ते हैं

निष्कर्ष (Conclusion)

SI और CI इंजन की real cycle ideal cycle से काफी अलग होती है। Combustion delay, heat loss, और mechanical friction जैसी समस्याएं performance को कम करती हैं। इन्हें ध्यान में रखकर engine tuning और emission control strategies अपनाई जाती हैं।

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